QUELQUES COPIES DE CARTES POSTALES DE L'ANCIEN MUSÉE DES V8 FRANÇAISES DE BRIOUDE (43). 

( American Girls in Lafayette's Land ! )

SIMCA VEDETTE RÉGENCE 1956 .
13 CV -2351 cm3 - 80 ch. à 4600 t/mn. 140 km/h.
Version haut de gamme . Les armes de Ford SAF. ont déjà disparu au profit de  "SIMCA".
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SIMCA VEDETTE VERSAILLES 1957.
.  13 CV -2351 cm3 - 80 ch. à 4600 t/mn. 142 km/h.
Dernière version ; Bas de gamme de la série des V8.
SIMCA VEDETTE MARLY 1957.
13 CV -2351 cm3 - 80 ch. à 4600 t/mn. 140 km/h.
LE break français de luxe de l'époque.
Ces trois  voitures sont de la "première série", c'est à dire avec un pare-brise bombé, mais non courbé sur les cotés , comme les "séries 2", suivantes, Beaulieu, Présidence, Chambord et autres Marly.  Les Régence et Versailles étaient équipées en roues 13", seul le break Marly était en 15", pour y loger des freins un peu plus gros. A partir de '58, toutes les voitures sont en 15".
On doit la ligne des Simca-Vedette 1959-1961 au styliste Italien RAPI.
SIMCA VEDETTE PRÉSIDENCE 1959.
13 CV -2351 cm3 - 84 ch. à 4600 t/mn. 147 km/h.
Cette voiture appartenait au ministère de l'intérieur et fut mise a la disposition de Madame de Gaulle, le général ne se déplaçant qu'en DS! .
Modèle très rare avec séparation chauffeur.
SIMCA VEDETTE CHAMBORD 1960.
13 CV -2351 cm3 - 84 ch. à 4600 t/mn. 147 km/h.
Ligne, ambiance  et disposition 2 tons très années 60 !
SIMCA VEDETTE CHAMBORD 1961.
13 CV -2351 cm3 - 84 ch. à 4600 t/mn. 147 km/h.
Cette voiture est mono-couleur, ce qui est très rare. C'est l'une des dernières Vedette construite. La production cessera quelques semaine plus tard, ce qui marquera l'aventure de Ford USA en france. Mais Simca Brésil continuera à produire des Chambord ( Tufao, Proffessional, Alvorada ...) jusqu'en 1967 pour les marchés de  l'Amérique du sud.
SIMCA VEDETTE MARLY 1959.
13 CV -2351 cm3 - 84 ch. à 4600 t/mn. 145 km/h.
LE break français de luxe de l'époque. Adopté par Luis Mariano, Charles Trenet, entre autres ...